Vorstellung des
Elektro Fahrrades-Tourenrad und seiner Komponenten:
Schont die Wirbelsäule und die Gelenke
Für Ihre Gesundheit
ohne Überabstrengung, denn Bewegung tut gut
Bewegung & frische Luft; gesund fahrradfahren auch im
Alter mit dem Elektofahrrad oder Pedelec ( Pedal
elektrisch)
halten Sie mit Ihren jügeren Fahrradbegleitern "Schritt"
[Verkaufs- und Lieferbedingungen]
[Preisübersicht]
Impressum
AGB
Datenschutz
Widerrufsbelehrung
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Sonderausstattung des Elektrorad :
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Vorteile gegenüber herkömmlichen Elektrofahrrädern:
1. Rücktrittbremse plus evt. 2 Handbremsen
2.
ausgewogene Gewichtsverteilung (Motor vorne – NC Akku hinten).
3.
Ausgewogenes formschönes Design mit voller Funktionallität,
die sich auch im rauen Alltagsbetrieb bewährt.
4. Auch
als ganz normales hochwertiges Tourenfahrrad ohne
Elektroantrieb zu bekomme ( mit Elektroantrieb
bleiben die Vorteile eines Tourenfahrrad, Stadtfahrrad,
Freizeitfahrrad voll erhalten)
Klicken Sie in das Bild um es zu vergrößern
Das Elektrofahrrad:
Zusatzausstattung und Gangschaltungsoptionen:
| KLICKfix
Adaptersystem für Lenkerkörbe, Satteltaschen oder Tourentaschen mit einem Klick:  Für mehr Informationen bitte klicken zu
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 7 Gang oder 24 Gang
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Die Front des Elektrozweirad :
Das gefederte Vorderrad mit dem Radnabenmotor
Elektroantrieb:
Wenn das Radeln zu anstrengend oder die Steigungen zu steil sind,
setzen Sie einfach den leistungsstarken Elektromotor ein.
Er unterstützt die Tretarbeit bis zu einer Geschwindigkeit von
24Km/h.
Darüber hinaus fahren Sie mit eigener Kraft. Der Motor ist
beliebig zuschaltbar, so dass man mit einer Batterie-Ladung eine
Strecke von 20-70Km zurücklegen kann!
Keine Helm,- Kennzeichen,- Führerscheinpflicht Äußerst
kostengünstige Energieversorgung. Umweltschonend, da keine
Geruchs- und Geräuschbelästigung.
Technische Daten:
Wartungsfreier Radnabenmotor mit 400Watt auf 250Watt Leistung
gedrosselt, Nickel-Cadmium-Battrie, 36V/5Ah, Lebensdauer der
Batterie ca.1000 Ladungen,
Regelung mit Drehgriff:
Sie
regulieren die Motorleistung mittels Drehgriff wie bei einem Moped
oder Motorrad.
Regelung
mit Drehgriff und Pedalen kombiniert:
Der
kleine leistungsstarke Radnabenmotor lässt sich von 0 – 6 km/h
stufenlos mit dem Drehgriff am Lenker
regeln.
Durch Mittreten kann die Motorleistung auf 24 km/h gesteigert
werden.
Regelung
über Pedale:
Je
nach MITTRETEN bestimmen sie die Motorleistung.
Das Anzeigedisplay mit Akkuladeanzeige:
BEDIENUNG DER STEUERUNG
Schalten
Sie den Strom durch „Drücken“ des Power/On Druckknopfes ein.
Halten Sie den Druckknopf ca. 4
Sekunden
gedrückt bis die Leuchtdioden dreimal kreisförmig aufgeleuchtet
sind und Sie ein Klicken an der
Steuerung
hören. Nun ist das Fahrzeug fahrbereit.
Das
Fahrzeug lässt sich stufenlos bis 24 km/h über den Gasdrehgriff
beschleunigen. Auf der rechten Seite
des
Cockpits befindet sich eine Reihe von Leuchtdioden, welche von 0
bis 16 gekennzeichnet sind. Diese
Lichter
zeigen an, wie viel Strom (Ampere) der Motor aus der Batterie
entnimmt. Sobald die Ampere-Diode
„10“
leuchtet, sollte mitgetreten werden (Das ist z.B. der Fall beim
Bergauffahren oder bei schlechter
Bodenbeschaffenheit
oder bei Gegenwind).
Wichtiger Hinweis: 10 Ampere bedeutet Überlast - Vermeiden Sie es durch stärkeres Mittreten!
PFS-System
/ Führerscheinfreie Version: Das Fahrzeug lässt sich bis ca. 6
km/h „ohne Treten“
beschleunigen.
Für höhere Geschwindigkeiten bis ca. 24 km/h muss ständig
mitgetreten werden.
Funktion
der Steuerung: Auf der linken Seite des Cockpits befindet sich die
Anzeige „E-Fuel“
(Batteriekapazität).
Unterhalb dieses Schriftzuges sind 3 Leuchtdioden mit der
Bezeichnung „F“ = voll, „M“ =
mittel,
„L“ = leer. Diese Leuchtdioden zeigen Ihnen ständig den
Ladezustand Ihrer Batterie an.
Daneben
befindet sich der „*ECO-Mode“ Druckknopf. Durch einmaliges
antippen dieses Druckknopfes wird
der
Eco-Modus aktiviert, wodurch die Batterie geschont und eine höhere
Reichweite erzielt wird.
Dass
der Ecomodus aktiviert ist, erkennen Sie daran, dass die
Ampere-Dioden, auf der rechten
Cockpitseite
beim Fahren (unter Belastung) „Blinken“ anstatt „Dauerleuchten“.
Hinweis:
Wenn Ihr Elektroantrieb nicht im Einsatz ist, schaltet die
Elektronik automatisch nach einiger Zeit
aus.
Spectro S7 Schalter
7
Gangnabe mit Rücktrittbremse
und
der Clickbox
24-Gang DualDrive
Einhand-Schalthebel
24
Gang DualDrive Schaltwerk
DualDrive
Schaltungsnabe 24 Gänge:
Mehr Information: Hier klicken
Rohloff Schaltungsnabe 14 Gänge Speedhub: Für
alle
die in erster Linie Fahrradtouren unternehmen möchten und das
Radfahren im Vordergrund steht.
Schon lange wurde bei Rohloff über ein alternatives
Antriebssystem nachgedacht. Alle Vorteile der Kettenschaltung
(geringes Gewicht, hoher Wirkungsgrad, großer
Übersetzungsbereich) sollte es in sich vereinen, jedoch die
bekannten Nachteile wie hohen Wartungs- aufwand, starke
Schmutzanfälligkeit und schnellen Verschleiß ausschließen.
Als Resultat mehrjähriger Entwicklungsarbeit wurde Ende 1996 die
Hochleistungs-Getriebenabe mit 14 Gängen vorgestellt. Nach
intensiver Erprobung konnte 1999 die Produktion starten. Seitdem
verlassen tausende Getriebenaben jährlich die Produktion. Ende
2002 sind rund 20.000 Rohloff SPEEDHUB 500/14 weltweit im
Einsatz.
Profi- und Freizeitsportler schätzen die wesentlichen Merkmale.
Hohe Zuverlässigkeit, optimale Gangabstufung, breite
Gesamtübersetzung, Wartungsfreiheit, einfachste Bedienung,
schnelles Schalten, niedriges Gewicht und hoher Wirkungsgrad
lassen nahezu keine Wünsche offen.
Eng an die automobile Technik angelehnt, garantiert das
gekapselte, im Ölbad laufende Getriebe auch unter extremen
Bedingungen eine lange Lebensdauer.
Die Rastung der Gänge erfolgt einstellungs- und wartungsfrei im
Getriebe und die gleichmäßige Gangabstufung von ca. 13,6%
ermöglicht dem Fahrer, immer in seinem Leistungsoptimum zu
fahren. Die große Gesamtübersetzung von 526% hält für jede
Fahrsituation den richtigen Gang parat. Fahrspaß pur ist
garantiert.
Der Gasdreh-Griff:
Der Stromanschluß vom Fahrrad zum Akku
Mit einem einfachen Einraststecker:
Ladeanschlußbuchse:
Mit Stromladekabel:
Angeschlossener Stromakku unter dem Einkaufskorb
mit Anschlußkabel des Ladegerätes:
Der Akku kann am Fahrrad abgeschlossen werden:
Der Stromakku kann zum einfachen Laden aber auch
herausgezogen werden,
so daß man den Stromakku einfach im Haus an der
Ladestation nachladen kann.
Das Fahrrad ohne Batterie oder Akku:
Technische Daten
Motor:
NEU! Hochleistungs-Neodymmagnet-Radnabenmotor mit
Zahnriemenantrieb
Einbaubreite = 100mm, Leistung = 400 Watt auf 250 Watt gedrosselt.
Nenndrehzahl : 160 U/min
Akku:
Nickel-Cadmium-Akkupack, 36V 5Ah oder 8Ah
Lebensdauer ca. 1000 Vollzyklen
Gewicht ca. 4,5kg inkl. Tragebox
Reichweite:
bei optimalen Fahrbedingungen
(ebene Fahrbahn ohne Gegenwind, optimaler Reifendruck, ...)
reiner Motorbetrieb: mit 36V 5Ah NC Akku bis zu 25 km und mit 36V
8Ah NC Akku bis zu 35 km
PFS-System je nach Mittreten 25 – 70km
Ladegerät:
verhindert Memory-Effekt
Eingangsspannung: 220/110V, 50Hz
Ladespannung:36 Volt
Spezialladegerät Ladezeit: 4-5h
Der Stromakku 5Ah mit Schoß:
Den NC Akku können Sie aus dem Fahrrad nehmen und zum Laden
mitnehmen oder direkt im Fahrrad laden.
Der
Ladevorgang dauert vier bis fünf Stunden. Unter günstigen
Bedingungen (in der Ebene, ohne
Gegenwind)
reicht eine NC Akkuladung bei reinem Motorbetrieb – Standard NC
Akku 36V 5Ah - für eine
Fahrstrecke
bis 25 Kilometer. Mit der Schaltung wählen Sie die
Tretgeschwindigkeit im Verhältnis zur
Fahrgeschwindigkeit.
Die Ladestation mit angeschlossenen Stromakku: (mit im Lieferumfang)
Die Akkuladestation:
Elektrofahrrad Pedelec und E-Bike elektrisches Velo:
Wenn es um die Bezeichnung elektrisch betriebener Zweiräder geht,
herrscht bisweilen Begriffsvielfalt.
Zwei Namen bzw. Definitionen scheinen sich jedoch mittlerweile
fest etabliert zu haben:
Bei einem „Pedelec” (Pedal Electric Cycle) bekommt der Fahrer beim Treten zusätzlichen elektrischen Schwung. Die Motorleistung kann jedoch nicht allein über einen Handregler eingestellt werden, sondern ist über einen Kraft- beziehungsweise Bewegungssensor auch an die Beinarbeit des Radfahrers gekoppelt. Der Motor ist also nur während des Tretens aktiv.
Beim „E-Bike“ kann die Motorleistung unabhängig vom Treten gesteuert werden. E-Bikes können nur mit Elektrokraft oder auch im Mischbetrieb gefahren werden. E-Bikes bis 20 km/h benötigen in Deutschland eine Typenprüfung und ein Versicherungskennzeichen, der Fahrer einen Führerschein.
Eine neue EU-Richtlinie wird ab 9. September 2003 den Status der
„ Pedelecs “ regeln. Von einer Typenprüfung befreit sind dann
Fahrräder mit Trethilfe, die mit einem elektromotorischen
Hilfsantrieb mit einer maximalen Nenndauerleistung von 250 Watt
ausgestattet sind, dessen Unterstützung beim Erreichen einer
Geschwindigkeit von 25 km/h unterbrochen wird.
| KLICKfix
Adaptersystem |
Rohloff Speedhub 14 Gangnabe: 
|
| ...passt überall Sie wählen aus einem großen Adapter- und Zubehörprogramm, was zu Ihrem Rad passt. Adapter und Zubehör gibt es für viele Stellen am Rad: Lenker, Sattel, Rahmen, Sattelstütze und Gepäckträger. |
|
| ...macht flexibel Jedes Teil verriegelt automatisch beim Ankuppeln an den Adapter, ohne umständliche Riemen oder Schnallen. Die Verriegelung löst sich nur auf Tastendruck. Anklicken und Abnehmen des Zubehörs geschieht in Sekunden. |
|
| ...ist bequem Sie haben ganz schnell die passende Ausrüstung am Rad und transportieren nur das, was Sie wirklich brauchen. Sie können Ihr Zubehör natürlich auch von einem Rad zum anderen wechseln oder den gleichen Adapter für verschiedene Teile nutzen. |
    |
Hier noch ein Zeitungsartikel über dieses einmalige
Elektrofahrrad : Bitte hier klicken
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Im Hintergrund hört man Über d'Alma
(Über d'Alma war eines der Lieblingslieder von Ludwig Thoma.)
als Midi-Sequenz.
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Selbstregelnde
Rohrbegleitheizung
